中國(guó)再獲動(dòng)車組維保合同
中國(guó)軌道交通車輛“4S”維保模式備受肯定。中國(guó)南車旗下南車株洲電力機(jī)車有限公司13日透露，該公司再次與馬來西亞交通部簽訂了約4億元人民幣的動(dòng)車組維保服務(wù)合同訂單。
2010年，中國(guó)南車株機(jī)公司與馬來西亞交通部簽訂了38列的首個(gè)城際米軌動(dòng)車組項(xiàng)目合同。該項(xiàng)目車輛從2012年起批量投入運(yùn)營(yíng)。為保證車輛的正常運(yùn)營(yíng)及保養(yǎng)維護(hù)，南車株機(jī)公司在馬來西亞成立中國(guó)首個(gè)海外動(dòng)車組維護(hù)保養(yǎng)“4S”店——南車吉隆坡維保公司，承擔(dān)米軌動(dòng)車組的維保備件供應(yīng)及維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)工作。
中國(guó)南車株機(jī)公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理周清和認(rèn)為，此次再獲維保訂單，是對(duì)中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)品質(zhì)量與維保服務(wù)的雙重認(rèn)可。目前，中國(guó)南車株機(jī)公司在馬來西亞不僅設(shè)立了維保服務(wù)公司，還在建立海外生產(chǎn)基地。該基地投入使用后，南車株機(jī)公司將對(duì)馬來西亞提供技術(shù)輸出，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品制造的本地化，從而為中馬鐵路的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
合同訂立的條件
合同的訂立，是指兩方以上當(dāng)事人通過協(xié)商而于互相之間建立合同關(guān)系的行為?！逗贤ā返?條中規(guī)定：“合同是平等主體的自然人、法人、其他組織之間設(shè)立、變更、終止民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議?！焙贤鳛橐环N協(xié)議，就須由當(dāng)事人各方的意思表示的一致即合意才能成立。當(dāng)事人為達(dá)成協(xié)議，相互為意思表示進(jìn)行協(xié)商到達(dá)成合意的過程也就是合同的訂立過程。
《合同法》第13條規(guī)定：“當(dāng)事人訂立合同，采取要約、承諾方式?！币来艘?guī)定，合同的訂立包括要約和承諾兩個(gè)階段，當(dāng)事人為要約和承諾的意思表示均為合同訂立的程序。合同訂立是當(dāng)事人為訂約而進(jìn)行相互協(xié)商的全過程，而合同的成立僅是締約當(dāng)事人達(dá)成合意的狀態(tài)。《合同法》規(guī)定，依法成立的合同，自成立時(shí)生效。法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)辦理批準(zhǔn)、登記等手續(xù)生效的，依照其規(guī)定。
中國(guó)南車再獲維保訂單，是對(duì)是對(duì)中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)品質(zhì)量與維保服務(wù)的雙重認(rèn)可。中國(guó)軌道技術(shù)走出國(guó)門是對(duì)我國(guó)自主技術(shù)的肯定。
陳紅石律師辦案心得：在工作中，經(jīng)常遇見當(dāng)事人因在合同簽訂時(shí)未予以重視，造成不應(yīng)有的損失。面對(duì)這種情況，應(yīng)當(dāng)指導(dǎo)當(dāng)事人如何簽訂合同，以維護(hù)自身的合法權(quán)益。
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