手機互聯(lián)網(wǎng)時代，酒后找代駕，只需在相應(yīng)的手機軟件里“指點”幾下，代駕司機就會上門服務(wù)。日前，上海市民陶先生就遇上了一起涉及代駕軟件的交通事故。陶先生被機動車撞傷后要求索賠，肇事的代駕司機、車輛所有人和代駕軟件運營商相互“踢皮球”。為此，陶先生將各方都告上法庭。3月9日，上海市浦東新區(qū)人民法院開庭審理了此案，代駕軟件運營商被判承擔(dān)民事賠償責(zé)任。據(jù)悉，這也是全國首例判決的涉代駕軟件交通事故責(zé)任糾紛。
六旬老伯被撞，肇事者是代駕司機
事發(fā)當(dāng)晚，市民陶先生騎著電瓶車由西向東經(jīng)過浦東周浦鎮(zhèn)旗桿村時，被一輛由北向南經(jīng)過這里的小轎車撞翻在地。交警認定，小轎車沒有讓右側(cè)車輛先行，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。
事故發(fā)生后，陶先生住院16天半，醫(yī)藥費花了3.6萬余元。經(jīng)鑒定，他因交通事故受傷，導(dǎo)致“左膝、踝關(guān)節(jié)活動受限，評定十級傷殘”，酌情給予傷后及術(shù)后休息、營養(yǎng)、護理共計390天。
更讓他郁悶的事則是肇事車代駕引發(fā)的賠償責(zé)任分歧。事發(fā)當(dāng)晚，魯能集團有限公司上海分公司員工潘先生在周浦鎮(zhèn)一家飯店吃飯，通過億心宜行公司運營的App軟件“e代駕”聯(lián)系了代駕服務(wù)，億心宜行公司接單后將信息發(fā)給代駕司機趙先生。隨后，趙先生趕到這家飯店，與潘先生簽署代駕服務(wù)確認單后，駕駛魯能公司的轎車離開飯店，隨后發(fā)生交通事故。
索賠遭遇“踢皮球”，傷者起訴各方
肇事司機趙先生認為，代駕屬于職務(wù)行為，賠償責(zé)任應(yīng)由億心宜行公司承擔(dān)。
億心宜行公司則稱，公司僅通過“e代駕”軟件提供信息，由被代駕人自由選擇代駕人，服務(wù)完成后，由被代駕人與代駕人直接結(jié)算費用，公司僅收取每單5元至20元的信息費用，因此趙先生不是公司員工，事發(fā)時并非職務(wù)行為，事故責(zé)任應(yīng)由他自行承擔(dān)。事故發(fā)生后，公司從人道主義出發(fā)，墊付了3.59萬余元。
2014年10月，陶先生將代駕人趙先生、車主魯能上海分公司、平安財險上海分公司告到了浦東新區(qū)法院，請求判令賠償醫(yī)藥費等11.79萬余元，先由平安財險上海分公司依次在交強險及商業(yè)三者險的責(zé)任限額范圍內(nèi)賠償，不足部分由趙先生及魯能上海分公司承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
審理中，法庭依法追加億心宜行公司作為被告。
焦點一車輛所有人是否擔(dān)責(zé)
本案主審法官談衛(wèi)峰認為，車主魯能上海分公司在這起交通事故中不擔(dān)責(zé)。根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第四十九條明確規(guī)定，因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責(zé)任的，由保險公司在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
法官認為，本案中，并無證據(jù)表明車主對損害的發(fā)生存在過錯，因此法院對陶先生要求其承擔(dān)連帶責(zé)任的請求不予支持。
焦點二代駕司機、軟件運營商是否擔(dān)責(zé)
保險公司在限額范圍理賠，這沒有疑義。那么，趙先生與億心宜行公司之間如何擔(dān)責(zé)?
主審法官談衛(wèi)峰認為，“趙先生與億心宜行公司之間應(yīng)為雇傭關(guān)系。第一，委托代駕服務(wù)協(xié)議在潘先生與億心宜行公司之間簽訂，趙先生并非協(xié)議當(dāng)事人，他是接受億心宜行公司的指令實行代駕;第二，趙先生系經(jīng)億心宜行公司考核并認可的代駕駕駛員，服務(wù)過程中，須遵守公司的規(guī)章制度及行為規(guī)范，穿著統(tǒng)一制服，佩戴胸卡，也就是說，他在工作時間內(nèi)接受公司的管理。第三，趙先生根據(jù)公司制定的標準收取費用，對代駕費沒有議價權(quán)?！?/p>
法院認為，這些都符合雇傭關(guān)系的一般特征，因此趙先生事發(fā)時是在執(zhí)行職務(wù)行為。根據(jù)法律規(guī)定，雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，因此，陶先生超出保險理賠范圍的損失部分，應(yīng)由億心宜行公司承擔(dān)。
最終，法院支持陶先生請求賠償醫(yī)藥費等12.66萬余元，由于這筆損失可在交強險及商業(yè)三者險限額內(nèi)足額賠付，因而億心宜行公司無需再支付賠償費用。對于不屬保險責(zé)任范圍的律師代理費及停車費3716元，法院判決由億心宜行公司全額賠償。由于該公司之前已墊付醫(yī)療費3.59萬余元，扣除這部分損失后，其余部分陶先生應(yīng)予以返還。
專家解讀
有償代駕人、公司應(yīng)承擔(dān)民事賠償
日前，在浦東新區(qū)人民法院召開的“代駕法律關(guān)系中交通事故責(zé)任承擔(dān)”研討會上，專家學(xué)者討論后認為，在有償代駕的前提下，不論代駕人是以個人名義還是以公司形式推出代駕服務(wù)，均在被代駕人與代駕人或代駕公司之間形成服務(wù)合同關(guān)系。根據(jù)機動車運行支配者和運行利益享有者承擔(dān)事故損害賠償責(zé)任的原則，代駕人或代駕公司應(yīng)當(dāng)對代駕中發(fā)生的交通事故損害承擔(dān)民事賠償責(zé)任。
華東政法大學(xué)教授傅鼎生認為，如果機動車車主或被代駕人等對損害發(fā)生也有過錯的，可以減輕代駕人或代駕公司的民事賠償責(zé)任，“比如車輛脫保，即未繳納交強險，車主須在交強險范圍內(nèi)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任;而如果代駕人沒有審核車輛有無脫保等情形，代駕公司可按照內(nèi)部約定根據(jù)過錯大小，對代駕人進行追償?！?/p>
無償代駕的代駕人與被代駕人之間通常是親戚、朋友、同事等關(guān)系。根據(jù)法律規(guī)定，無償代駕人與車主之間應(yīng)為幫工關(guān)系。專家認為，在無償代駕的情況下，車主是運行利益的受益人，一旦發(fā)生交通事故，原則上賠償責(zé)任應(yīng)由被幫工人、也就是車主承擔(dān)。
來源：澎湃新聞網(wǎng)
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