華東八機場停降航班

華東八機場停降航班，從國防部新聞事務局獲悉，按照全軍年度軍事訓練計劃，我軍將從29日起，在東南沿海方向舉行實兵演習。軍民航空管部門已采取新辟臨時航線、劃設保護區(qū)、制定繞航改飛等措施，最大限度減少影響。

中國民航局空中交通管理局28日晚間發(fā)布大面積航班延誤紅色預警稱，7月29日預計上海區(qū)域14時至18時有空域繁忙情況，其間上海虹橋、浦東機場通行能力下降75%，鄭州、上海區(qū)域相關航路通行能力下降75%。在該時段內，臨沂、徐州、連云港、淮安、鹽城、常州、揚州、南通等機場不接收落地航班，并且南昌、贛州、九江、宜春、井岡山、景德鎮(zhèn)、武夷山、路橋、溫州機場向北飛行的部分航班不能起飛。據悉，由于雷雨天氣等多種原因，華東地區(qū)連日出現(xiàn)大面積航班延誤，目前中國民航局已暫停相關民用機場公務機、加班、包機等臨時飛行計劃申請。

因雷雨天氣可免責

突然停降航班肯定給乘客造成了一定不便，甚至是經濟損失，那么，航空公司需要承擔違約責任嗎？林鑫沃邦律師事務所的郭延虎律師告訴我們，雷雨天氣屬于不可抗力，是法定的免責條款。不可抗力主要包括以下幾種情形：

（1）自然災害、如臺風、洪水、冰雹；

（2）政府行為，如征收、征用；

（3）社會異常事件，如罷工、騷亂。

郭延虎律師還說到，合同中是否約定不可抗力條款，不影響直接援用法律規(guī)定。不可抗力條款是法定免責條款，約定不可抗力條款如小于法定范圍，當事人仍可援用法律規(guī)定主張免責；如大于法定范圍，超出部分應視為另外成立了免責條款。不可抗力作為免責條款具有強制性，當事人不得約定將不可抗力排除在免責事由之外。（法邦網）