導(dǎo)讀：江蘇新沂人孫某的投保車輛發(fā)生交通事故后向保險(xiǎn)公司索賠，保險(xiǎn)公司認(rèn)為該車承載貨物“超高”刮到電線引發(fā)事故，屬雙方約定免責(zé)條款，拒絕賠償。無奈之下，孫某只好求助法院。那么貨車刮到電線引發(fā)事故，保險(xiǎn)公司能否以貨物超高拒賠？請看下文案例。
案情簡介：貨車刮到電線引發(fā)事故
據(jù)悉，孫某的主車A／掛車B重型普通半掛車輛于2012年5月24日在某保險(xiǎn)公司投保了不計(jì)免賠的汽車損失險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額分別為190530元和85950元，每次事故絕對免賠金額均為2000元，期限一年。
2012年9月26日，孫某駕駛上述投保車輛載乘貨物沿205國道由南向北行駛，當(dāng)車輛到達(dá)新沂市205國道收費(fèi)站北側(cè)地段時(shí)，因車上貨物刮到電線，造成車輛及電線不同程度受損。后經(jīng)保險(xiǎn)公司核定，主車A修理費(fèi)為62400元，掛車B修理費(fèi)為5900元，共計(jì)68300元。同時(shí)，孫某為此事故支出施救費(fèi)2000元，吊車費(fèi)8000元，并與事故所在地村民委員會(huì)達(dá)成補(bǔ)償協(xié)議，一次性賠付其電線桿和電線損失5500元。此后，這起交通事故經(jīng)交警大隊(duì)認(rèn)定，孫某遇情況判斷操作失誤，承擔(dān)事故的全部責(zé)任。
因?yàn)橥队邢嚓P(guān)保險(xiǎn)，孫某便向保險(xiǎn)公司索賠，但保險(xiǎn)公司在賠付了第三者責(zé)任保險(xiǎn)金5500元后，對其他部分卻做出了拒賠的決定，理由是，事故是由于車輛運(yùn)載貨物“超高”刮到電線所致，根據(jù)保險(xiǎn)合同約定因違反安全裝載規(guī)定而發(fā)生事故的，保險(xiǎn)公司不應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。
法院判決：保險(xiǎn)公司賠償孫某車輛損失費(fèi)、吊車費(fèi)、施救費(fèi)等經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)74300元。
對于保險(xiǎn)公司主張的孫某損失不屬于其保險(xiǎn)理賠范圍的辯解，法院審理后認(rèn)為，根據(jù)保險(xiǎn)條款可知，違反安全裝載規(guī)定仍在保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)，除非違反安全裝載規(guī)定是導(dǎo)致保險(xiǎn)事故發(fā)生的全部原因或直接原因，根據(jù)事故認(rèn)定書，本案事故發(fā)生原因僅為孫某遇情況判斷操作失誤，與保險(xiǎn)公司主張的免責(zé)情形并沒有關(guān)聯(lián)性，且保險(xiǎn)公司并未提供證據(jù)證實(shí)孫某車輛承載貨物超高，因此其辯解并無事實(shí)和法律依據(jù)，故應(yīng)予賠償。而依雙方約定，主、掛車每次事故免賠金額均為2000元，該款項(xiàng)應(yīng)予扣除。
基于此，法院判決保險(xiǎn)公司賠償孫某車輛損失費(fèi)、吊車費(fèi)、施救費(fèi)等經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)74300元。
律師說法：保險(xiǎn)公司免賠理由不成立。
應(yīng)該依據(jù)保險(xiǎn)條款理賠。本文中違反安全裝載規(guī)定仍在保險(xiǎn)理賠范圍內(nèi)
正常情況下，貨車掛斷電纜線造成的損失保險(xiǎn)公司不予賠償。
保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故，致使被保險(xiǎn)人或第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通信中斷的損失以及其他各種間接損失。保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故受損后，喪失行駛能力，從受損到修復(fù)這一期間，被保險(xiǎn)人停止?fàn)I業(yè)或不能繼續(xù)運(yùn)輸?shù)葥p失，保險(xiǎn)人均不負(fù)責(zé)賠償。
保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故致使第三者營業(yè)停止、車輛停駛、生產(chǎn)或通訊中斷和不能正常供電、供水、供氣的損失以及由此而引起的其他人員、財(cái)產(chǎn)或利益的損失，不論在法律上是否應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)，保險(xiǎn)人都不負(fù)責(zé)賠償。
但是本文中違反安全裝載規(guī)定仍在保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)，非免責(zé)條款。除非違反安全裝載規(guī)定是導(dǎo)致保險(xiǎn)事故發(fā)生的全部原因或直接原因。所以保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)理賠。
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