被掛靠單位應(yīng)否為掛靠車輛的事故擔(dān)責(zé)？

案情簡介：被掛靠單位應(yīng)否為掛靠車輛的事故擔(dān)責(zé)

車主黃某購買了一輛重卡車經(jīng)營運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并與縣城當(dāng)?shù)匾患椅锪鞴竞炗喠藚f(xié)議，雙方約定黃某的汽車落戶在該物流公司名下，車輛的行駛運(yùn)營由黃某控制，他每年向公司繳納服務(wù)費(fèi)1700元。2012年9月21日，黃某駕車沿高速公路行駛至橋西段時(shí)，與同車道前方由司機(jī)何某駕駛的轎車發(fā)生碰撞，造成何某受傷、兩車不同程度損壞的道路交通事故。經(jīng)高速交警認(rèn)定，黃某承擔(dān)全部責(zé)任。事后雙方協(xié)商不成，何某遂發(fā)起仲裁要請(qǐng)，要求雙方賠償其全部經(jīng)濟(jì)損失。

合議庭意見：承擔(dān)管理不善的連帶賠償責(zé)任

仲裁庭認(rèn)定，物流公司作為載重卡車的掛靠單位，其雖不享受運(yùn)營利益，但其收取了一定的掛靠費(fèi)，也從掛靠中獲取間接利益，所以，掛靠單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

律師說法：承擔(dān)管理不善的連帶賠償責(zé)任

最高院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第三條規(guī)定：“以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任，當(dāng)事人請(qǐng)求由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持?！?/p>

依照該規(guī)定，個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營者在從事運(yùn)輸過程中發(fā)生交通事故，如果責(zé)任歸屬于該機(jī)動(dòng)車一方的，該機(jī)動(dòng)車個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營者和所掛靠的運(yùn)輸公司應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

個(gè)體運(yùn)輸者向掛靠單位支付一定掛靠費(fèi)，應(yīng)以運(yùn)行支配和運(yùn)行利益來確定損害賠償?shù)呢?zé)任主體。據(jù)此，可將掛靠單位視作可期待收益人，被掛靠單位收取了管理費(fèi)，并對(duì)掛靠車輛的運(yùn)營有一定支配權(quán)的，承擔(dān)連帶責(zé)任，反之，則不承擔(dān)責(zé)任。對(duì)掛靠車輛的運(yùn)營沒有支配權(quán)的，被掛靠單位僅在收取管理費(fèi)的范圍內(nèi)承擔(dān)有限連帶責(zé)任，這也是權(quán)利和義務(wù)相一致的必然要求。

本案中，事故車輛重卡車由被告黃某營運(yùn)，被告黃某對(duì)該客車享有運(yùn)行支配權(quán)和運(yùn)行利益歸屬，被告黃某理應(yīng)在其交通事故責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。但是，被告某物流公司作為該車掛靠公司，收取了一定的管理費(fèi)，其應(yīng)對(duì)車輛實(shí)際所有人的運(yùn)營活動(dòng)有相應(yīng)的管理及監(jiān)管權(quán)，對(duì)駕駛員也應(yīng)有必要的安全教育和技能培訓(xùn)，根據(jù)過錯(cuò)與責(zé)任相一致的原則，車輛掛靠單位應(yīng)當(dāng)在權(quán)責(zé)范圍內(nèi)，對(duì)個(gè)體運(yùn)輸者的責(zé)任承擔(dān)管理不善的連帶賠償責(zé)任。

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