導讀：擅自改變機動車結構，發(fā)生交通事故如何承擔責任？
案情簡介：擅自改變機動車結構，發(fā)生交通事故
2005年1月2日，某建筑公司司機梁某受公司指派駕駛重型運貨卡車到某市的鋼廠運鋼筋。公司為此提前向交通主管部門申請了超長通行證。為運輸需要，張某將駕駛的卡車作了改裝，又將一節(jié)四輪車架與車后架連接。梁某駕駛該經(jīng)過自行改裝的卡車于2日晚間到達鋼廠，裝上了長達25米的鋼筋。裝貨后，梁某為趕時間，準備連夜返回公司。當其行至一個十字路口時，于某正好騎自行車通過該路口。由于天黑，路口又沒有照明設備，視線模糊，于某見卡車車頭已過，誤認為該車已全部通過，就騎車從該卡車后面橫穿馬路，不慎撞在車架與加長的自接車架的結合部。由于慣性，于某連人帶車倒在卡車的車輪下，被自接車架的右側兩輪碾札，于某當場死亡。經(jīng)當?shù)氐臋C動車檢測部門檢測，證實該肇事車輛的安全機件不合格，所載的超長鋼筋未按有關規(guī)定配置警示燈。于某的家人向法院起訴要求司機梁某和所在的公司承擔民事賠償責任。梁某在法庭上辯稱，公司在出車前已經(jīng)申請了超長通行證，自己沒有過失，是于某不認真看路，自己撞在車上，造成了死亡的結果，自己不應負責任。
法院判決：梁某對此次交通事故應負全部責任。
法院經(jīng)審理認為：司機梁某雖然持有公安機關交通主管部門頒發(fā)的超長通行證，但該車屬于未經(jīng)登記的擅自改裝車輛，且其非法改裝車輛的行為與此次交通事故的發(fā)生之間有直接的聯(lián)系，所以，此次交通事故的責任應當由機動車駕駛人和所有人承擔。作為機動車的駕駛人，梁某在明知自己駕駛的是經(jīng)過非法改裝的車輛，安全性能差的情況下，本應當更加注意，謹慎行駛，但其未對路邊的自行車騎行人于某加以注意，沒有采取確保安全的措施，對此次交通事故應負全部責任。
律師說法：擅自改變車輛結構造成交通事故應承擔相應責任。
本案梁某駕駛擅自加長的車輛運輸超長鋼筋在夜間行駛，車輛加長部分沒有配置相應的警示燈，存在嚴重違法行為?！兜缆方煌ò踩ā返?0條規(guī)定：“準予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術標準。”第16條規(guī)定：“任何單位或者個人不得有下列行為：（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征；……”未經(jīng)公安機關車輛管理部門審批和登記的非法改裝的車輛，車輛的安全性能差，存在嚴重的交通事故隱患。表面上看，自行車騎行人于某在此次交通事故中也有疏忽大意的過失，但其過失是由于該加長車輛在搭載的超長貨物上未按規(guī)定設置警示燈造成的。由于該車未按規(guī)定在加長部分安裝警示燈，于某誤以為機動車已經(jīng)通過，才橫穿馬路，恰好撞在車后架與四輪車架的結合部，這說明于某按照自己的常識，對車輛結構作出的判斷是正確的，由于天黑，又沒有照明設備，他沒有注意到該車超長這一特殊情況屬于正?，F(xiàn)象，不存在過失，不應承擔責任。司機梁某擅自改變機動車結構，在行駛的過程中，未對可能出現(xiàn)的險情采取必要的措施，造成了交通事故的發(fā)生，應負交通事故的全部責任。
綜上所述，擅自改變車輛結構造成交通事故應承擔相應責任。如遇糾紛，歡迎咨詢專業(yè)律師。
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