墨西哥取消高鐵合同

中國高鐵首次與外合作，花費眾多精力，按照招標(biāo)程序成功中標(biāo)墨西哥的高鐵項目，為何墨方單方面取消合同，對于中國企業(yè)的利益又要如何保障？

墨西哥政府將應(yīng)該對中鐵建公司牽頭的中墨聯(lián)合競標(biāo)體進行賠償，賠償金額不超過聯(lián)合體報價的1%，具體金額將經(jīng)過協(xié)商并對外保密。據(jù)此前中鐵建聯(lián)合招標(biāo)的報價總額約為44億美元，賠償金額將不會超過4400萬美元(約合2.7億元人民幣)。墨通訊交通部鐵路運輸處長蘇阿雷斯表示，根據(jù)《公共工程及相關(guān)服務(wù)法》，將會根據(jù)聯(lián)合體競標(biāo)所產(chǎn)生的費用，與其協(xié)商進行賠償。

北京時間11月4日凌晨，墨西哥通信和交通部宣布，由中國鐵建牽頭的國際聯(lián)合體中標(biāo)墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項目。這是中國在海外承建、并完全采用中國標(biāo)準(zhǔn)的首條高鐵。據(jù)報道，中國國務(wù)院總理李克強11日下午會見前來出席APEC的墨西哥總統(tǒng)培尼亞時表示，中國高鐵“技術(shù)先進，安全可靠，性價比高，運營經(jīng)驗豐富”，是按照墨方招標(biāo)程序，憑借自身競爭力，成功中標(biāo)墨西哥城至克雷塔羅市高鐵項目的，這一結(jié)果完全是公正合法的。

預(yù)期違約如何賠償

知名債權(quán)債務(wù)律師，北京林鑫沃邦律師事務(wù)所債權(quán)債務(wù)部主任，郭延虎律師提示，《合同法》第一百零八條規(guī)定，當(dāng)事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行合同義務(wù)的，對方可以在履行期限屆滿之前要求其承擔(dān)違約責(zé)任。

預(yù)期違約，包括明示毀約和默示毀約兩種。所謂明示毀約，是指在合同履行期到來之前，一方當(dāng)事人無正當(dāng)理由而明確、肯定地向另一方表示他將不履行合同。所謂默示毀約，是指在履行期到來之前，一方當(dāng)事人有確鑿的證據(jù)證明另一方當(dāng)事人在履行期到來時將不履行或不能履行合同，而另一方又不愿提供必要的履約擔(dān)保。

《合同法》第一百一十四條，當(dāng)事人可以約定一方違約時應(yīng)當(dāng)根據(jù)違約情況向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的違約金，也可以約定因違約產(chǎn)生的損失賠償額的計算方法。約定的違約金低于造成的損失的，當(dāng)事人可以請求人民法院或者仲裁機構(gòu)予以增加；約定的違約金過分高于造成的損失的，當(dāng)事人可以請求人民法院或者仲裁機構(gòu)予以適當(dāng)減少。

墨西哥單方解除合同，中方企業(yè)的利益卻得不到應(yīng)有的保護，精心準(zhǔn)備那么久才得到的中標(biāo)結(jié)果，為何又這樣輕易被解約。中方企業(yè)的合法權(quán)益的保障需要雙方的友好洽談，更需要國家出面推動企業(yè)合作。（法邦網(wǎng)）