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借公權(quán)力之雞生私權(quán)利之蛋,解讀天價(jià)停車費(fèi)

2012年01月05日    我來說兩句(3人參與)  

2009年,興隆一輛半掛車在青龍滿族自治縣境內(nèi)發(fā)生交通事故,肇事半掛車致一人死亡一人重傷。事故發(fā)生后,肇事車由當(dāng)?shù)亟痪块T指定到一家停車場停放。至2011年12月末,這場交通肇事官司最終處理完,掛車車主到停車場準(zhǔn)備提車時(shí),對方卻告之要繳納8.8萬元的停車費(fèi)。車主強(qiáng)烈質(zhì)疑天價(jià)停車費(fèi)。(燕趙都市報(bào))

可以說“天價(jià)”成了2011年流行語,有時(shí)軍峰“天價(jià)過路費(fèi)”、中石化“天價(jià)酒單”、塘廈鎮(zhèn)“天價(jià)課本”,現(xiàn)在又出來一個(gè)“天價(jià)”停車費(fèi),林林總總,令人目不暇接。真的是中國人富到這般程度了嗎?當(dāng)然不是。依筆者看來,這些現(xiàn)象的本質(zhì)是公權(quán)力鳴鑼開道,私權(quán)利順風(fēng)搭車,借公權(quán)力之雞,生私權(quán)利之蛋。

事故車天價(jià)拖車費(fèi)、天價(jià)停車費(fèi)在業(yè)內(nèi)早已不是秘密,但是,這次的天價(jià)的確有些太“天”,把“天價(jià)停車費(fèi)”再次推到風(fēng)口浪尖。車主在發(fā)生事故之后由交警指定將車存放到停車場,對于放到哪個(gè)停車場,車主是沒有選擇權(quán)的。這就是公權(quán)力。放到停車場之后,停車場胡亂收費(fèi),算出個(gè)天價(jià),這就是私權(quán)利。而公權(quán)力和私權(quán)利是如何掛上鉤,私權(quán)利是如何搭上公權(quán)力的順風(fēng)車的,則屬于不可見光的幕后交易。

據(jù)青龍縣物價(jià)局的副局長張樹軍介紹,河北省有文件要求凡由行政執(zhí)法派生的停車費(fèi)用由執(zhí)行單位承擔(dān),對此,物價(jià)部門曾對交警進(jìn)行過檢查,發(fā)現(xiàn)他們的確不再收取費(fèi)用。而對于本案的天價(jià)停車費(fèi),該局檢查所的高所長則認(rèn)為車停在了個(gè)人停車場,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)沒有文件依據(jù),屬于市場行為,“你占了人家的地方,就應(yīng)當(dāng)給人家錢?!辫忚徣唬苡械览淼臉幼?。但是,他偷換了一個(gè)基本的概念:什么叫市場行為?車主沒有選擇權(quán),任人宰割的行為也算是市場行為嗎?市場經(jīng)濟(jì)的一個(gè)最典型的特點(diǎn)就是自由,在不受公權(quán)力干涉的條件下自由貿(mào)易。如果將公權(quán)力作為交易籌碼并披上市場行為的外衣,那就是對市場經(jīng)濟(jì)最大的褻瀆。

我國刑法中有一個(gè)罪名叫做“強(qiáng)迫交易罪”。說的是使用暴力或者威脅手段強(qiáng)買強(qiáng)賣商品,或者強(qiáng)迫他人提供或者接受服務(wù)的行為。停車場假公權(quán)力之名行私權(quán)利之實(shí),挾交警以令車主,并開出天價(jià)停車費(fèi),其行為已經(jīng)涉嫌強(qiáng)迫交易,筆者建議司法機(jī)關(guān)介入,立案追查。

我國刑法還有一個(gè)罪名叫做“濫用職權(quán)罪”。既然已經(jīng)有文件規(guī)定由行政執(zhí)法派生的停車費(fèi)由執(zhí)行單位承擔(dān),這就是要斷了交警這條線上的財(cái)路。而交警卻另辟蹊徑,把事故車指定到個(gè)人停車場,并讓個(gè)人停車場開出天價(jià)停車費(fèi)。很顯然,交警在行政執(zhí)法中沒有權(quán)力將事故車指定到個(gè)人停車場,交警的行為就屬于濫用職權(quán)。如果交警私下接受停車場場主的紅包或者與停車場場主瓜分利潤,那么其行為就不僅僅是濫用職權(quán),而是已經(jīng)構(gòu)成“受賄”了。

“天價(jià)停車費(fèi)”表面上看受害人是車主,其實(shí)當(dāng)它成為一個(gè)事件并被萬眾矚目時(shí),交警的執(zhí)法權(quán)威就已經(jīng)被動搖了,而更不可估量的損失則是整個(gè)警察行政執(zhí)法行為的合法性受到了質(zhì)疑,這恐怕不是靠僅僅多創(chuàng)收幾個(gè)停車費(fèi)能夠挽回的。

(趙荔律師供法邦網(wǎng)-法邦時(shí)評專稿,轉(zhuǎn)載請注明作者和出處。)

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