導讀：交通事故外傷引發(fā)受害人死亡的參與度，是否影響交強險賠償；超過部分是否應根據(jù)具體賠償項目考慮損傷參與度影響？下面我們將通過案例為您解析。
案例簡介：交通事故外傷引發(fā)死亡參與度
2013年，肖某駕車撞倒楚某，交警認定肖某全責。兩個半月后，住院治療的楚某死亡，死因：車禍外傷引起腦梗死，腦梗死引起呼吸循環(huán)衰竭死亡。司法鑒定意見書認為：交通事故外傷是引起楚某死亡的主要原因，參與度約占75%。交強險保險公司認為保險賠付應考慮損傷參與度。
法院判決：交通事故外傷引發(fā)死亡參與度，不影響交強險賠償
法院認為，公民人身健康權(quán)受法律保護，本次交通事故引發(fā)，是肖某駕駛小型普通客車向后倒車時，違反交通法規(guī)、未盡安全注意義務碰撞行人所致，本次事故交警部門已作出交通事故責任認定書，認定肖某對此事故負全責，楚某無責。肇事車輛在保險公司投保有交強險，事故發(fā)生在該保險合同期限內(nèi)，故保險公司應在保險范圍內(nèi)賠付原告，超出部分根據(jù)肖某在事故中的責任大小按比例賠償。本起交通事故造成的損害后果系受害人楚某被機動車碰撞、跌倒發(fā)生骨折所致，受害人在事故中無責任，對于事故發(fā)生及損害后果造成均無過錯；雖然受害人年事已高，但其身體原因僅是事故造成后果的客觀因素，并無法律上因果關(guān)系。故楚某對于損害后果發(fā)生或擴大無過錯，不存在減輕或免除加害人賠償責任的法定情形。依 《道路交通安全法》 有關(guān)規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險限額內(nèi)賠償。我國交強險立法并未規(guī)定在確定交強險責任時應依據(jù)受害人體質(zhì)狀況對受害后果影響做相應扣減，保險公司免責事由亦僅限于受害人故意造成交通事故情形，即便是投保機動車無責，保險公司亦應在無責限額內(nèi)予以賠償。故對于受害人符合法律規(guī)定的賠償項目和標準的損失，均屬交強險賠償范圍，參照 “損傷參與度” 確定損害賠償責任和交強險責任無相關(guān)法律根據(jù)。故不應將參與度作為計算賠償數(shù)額依據(jù)。原告各項損失，扣除交強險應承擔的12.2萬元后 ，余下3937.45元應由肖某承擔。
律師說法：交通事故外傷引發(fā)死亡參與度，是否影響交強險賠償
交通事故外傷引發(fā)受害人死亡的參與度，不能作為交強險責任減輕的考量因素，對受害人損失在扣除交強險責任后，超過部分應根據(jù)具體賠償項目考慮損傷參與度影響。依 《道路交通安全法》 有關(guān)規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險限額內(nèi)賠償。我國交強險立法并未規(guī)定在確定交強險責任時應依據(jù)受害人體質(zhì)狀況對受害后果影響做相應扣減，保險公司免責事由亦僅限于受害人故意造成交通事故情形，即便是投保機動車無責，保險公司亦應在無責限額內(nèi)予以賠償。故對于受害人符合法律規(guī)定的賠償項目和標準的損失，均屬交強險賠償范圍，參照 “損傷參與度” 確定損害賠償責任和交強險責任無相關(guān)法律根據(jù)。故不應將參與度作為計算賠償數(shù)額依據(jù)。在本案中，原告各項損失，扣除交強險應承擔的12.2萬元后 ，余下3937.45元應由肖某承擔。
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